Kits de démarrage XSTART
Nuts & Bolts Development vous présente sa dernière innovation
Montage facile et rapide
En 1 heure environ, sans démonter le volant magnétique, vous pouvez dire adieu au kick pour démarrer votre XT500 ou SR500.
Le kit « XSTART » s’adapte directement sur le moteur en remplacement du carter d’origine, l’ensemble est pré-monté et pré-câblé. Installez la batterie lithium et branchez-la. Placez le bouton du démarreur sur votre guidon. Appuyez et partez en balade aussi loin que vous voulez.
Remarques : le montage du kit « XSTART » n’empêche pas le démarrage au kick. Lors d’un démarrage à froid, le lève soupape est préconisé.
Performant, discret et 100 % réversible
La réversibilité est notre priorité sachant que ce sont des motos qui sont classées véhicules de collection aujourd’hui. Vous pouvez retirer le kit « XSTART » et retrouver votre moto d’origine et, pourquoi pas, l’installer sur une autre machine.
Nous avons conçu le kit « XSTART » aussi discret que possible et sans apporter la moindre modification à la moto. Nous respectons la forme sans pour autant sacrifier la fonction en intégrant la technologie moderne. Nuts and Bolts Development a conçu le kit « XSTART » incluant un démarreur puissant.
Il ne vous reste plus qu’à contrôler la charge de la batterie. Avec une garantie de deux ans, pourquoi attendre ? Il suffit d’appuyer sur le bouton…
Le concept
Nuts and Bolts Development a le plaisir de vous présenter sa dernière innovation : le kit « XSTART ».
Riche de nos 15 années d’expérience à intégrer des démarreurs sur des motos anglaises classiques (1 000 Vincent, Vincent Comet, Velocette, Royal Enfield, Norton, Manx etc.), Nuts and Bolts Development a réalisé un démarreur spécifique pour les légendaires YAMAHA XT500 et SR500. La technologie actuelle nous permet de faire aujourd’hui ce qui était impossible à la fin des années 1970 (batterie au plomb, moteur électrique poussif, conception de la roue libre) obligeant les utilisateurs de cette époque à démarrer au kick.
Plus d’excuses pour laisser sa moto au fond du garage. Venez retrouver 40 ans plus tard le plaisir de la conduite de votre mono mythique sans les inconvénients liées au démarrage au kick.
Les puristes diront : « Je suis sceptique, cela ne sert à rien, une XT ça démarre à la main etc. etc. »
D’autres diront : « La santé avant tout ! Un démarreur pour préserver mon genou. »
